Elektrikli araç kullanıcıları artık rahat nefes alacak. Ankara Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), şehirdeki şarj istasyonlarının verimli kullanılabilmesi için önemli bir karara imza attı. Yeni düzenlemeye göre, şarj istasyonlarında yalnızca aktif şarj işlemi yapan araçlar park edebilecek.

Elektriikli Şarj (3)

Ankara’da sadece şarj eden araç park edebilecek

Artan elektrikli araç (EV) kullanımıyla birlikte Ankara'da belediyeye ait 65 şarj istasyonu ve 130 park alanı bulunuyor. Ancak bu alanların, fosil yakıtlı araçlar veya şarjı bitmesine rağmen park etmeye devam eden EV'ler tarafından işgal edilmesi ciddi bir sorun haline gelmişti. Yeni düzenleme bu sorunun önüne geçmeyi hedefliyor.

UKOME’nin kararı doğrultusunda, şarj istasyonlarındaki trafik levhalarının altına “Şarj edilen araç harici park etmek yasaktır” ibaresi eklenecek. Bu alana uygun olmayan parklar için cezai işlem uygulanacak ve araçlar çekiciyle kaldırılabilecek.

Elektriikli Şarj (4)
 

Dünya bu sorunu nasıl çözüyor?

Sadece Türkiye değil, dünya genelinde de şarj istasyonu işgali önemli bir problem. Özellikle California, Almanya, Norveç ve Güney Kore gibi EV kullanımının yaygın olduğu ülkelerde bu sorunla mücadele için sıkı önlemler alınıyor.

Bu ülkelerde:

Haksız park eden araçlara yüksek para cezaları kesiliyor,

Araçlar hızla çekiliyor,

Şarj bitmesine rağmen alanı boşaltmayan EV’lere dahi ceza uygulanıyor.

Özellikle Norveç ve Güney Kore, bu konuda katı kurallar ve elektronik denetim sistemleriyle öne çıkıyor.

Elektriikli Şarj (5)

Elektrikli araç geçişine büyük katkı

Ankara’nın attığı bu adım, sadece bir düzenleme değil; aynı zamanda elektrikli araçlara geçiş sürecinde önemli bir teşvik olarak değerlendiriliyor. Altyapının etkin kullanılması, EV kullanıcılarının mağduriyetini azaltacak ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine önemli katkı sağlayacak.

Kent Tiyatrosu’ndan 23 Nisan’a özel prömiyer Kent Tiyatrosu’ndan 23 Nisan’a özel prömiyer

Elektriikli Şarj (2)

Türkiye için örnek bir uygulama

Ankara’da başlatılan bu uygulama, Türkiye genelindeki diğer şehirler için de örnek bir model oluşturabilir. Sürücü farkındalığı, denetim sistemleri ve yasal düzenlemelerle birleştiğinde, şarj altyapısı daha etkin ve adil şekilde kullanılabilir hale gelecek.

Muhabir: Çağlar Bülent SANSAR